5月の末に開催予定の、
「Gクラフト肉祭り」※詳細は後日Gクラフトオンラインにて。
その肉祭り開催会場までの道順と会場の下見に、
同じアパートに住んでいる社員の曽我部君(通称:ブラボー)を引き連れ
ツーリングがてら行ってきました。
朝8時出発。12時までに帰ってくる予定です。曽我部のモンキーとワタクシのCT110。
1号線をひた走り、鈴鹿峠を越えて滋賀県の土山を目指します。
107年ぶりの記録らしいです。
すげー!!
達成したら、アメリカでは盛大にセレモニーとかするのかな〜
それとも新記録の9年連続達成するまではひっそりとしているのかな
記録はもちろん、アメリカって演出が上手なので、どんな感じになるかなってことでセレモニーにもちょっと興味あります。
イチローの記録はここを見てくださいね
で、イチローをウィキペディアで調べてみたりして。
イチロー
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イチロー(鈴木 一朗)
Ichiro Suzuki
シアトル・マリナーズ No.51
基本情報
国籍 日本
出身地 愛知県西春日井郡豊山町
生年月日 1973年10月22日(34歳)
身長
体重 5' 11" =約180.3cm
170 lb =約77.1kg
選手情報
投球・打席 右投左打
守備位置 外野手(中堅手)
プロ入り 1991年 4位
初出場 NPB / 1992年7月11日
MLB / 2001年4月2日
年俸 $17,102,149[1](2008年)
経歴
* 愛知工業大学名電高等学校
* オリックス・ブルーウェーブ(1992 - 2000)
* シアトル・マリナーズ(2001 - )
■Template ■ウィキプロジェクト 野球選手
イチロー(本名:鈴木 一朗(すずき いちろう)、1973年10月22日 - )は、シアトル・マリナーズに所属するプロ野球選手。ポジションは外野手(右翼手、2006年後半より中堅手)。血液型はB型。
驚異的にヒットを量産することから「安打製造機」と称される。また米国においては、その巧みなバットさばきの様子から、「魔法使い」と呼ばれる。
目次
[非表示]
* 1 経歴
o 1.1 日本プロ野球
o 1.2 メジャーリーグ
o 1.3 世界大会
* 2 選手としての特徴
o 2.1 打撃
o 2.2 守備
o 2.3 走塁
o 2.4 評価
* 3 人物・エピソード
o 3.1 オリックス時代
o 3.2 マリナーズ時代
o 3.3 記録など
o 3.4 ドラマ出演
* 4 略歴
* 7 タイトル・表彰・記録
o 7.1 タイトル・表彰
o 7.2 特筆記録
* 8 CM
* 9 出演番組
* 10 書籍
* 11 関連項目
* 12 脚注
* 13 外部リンク
[編集] 経歴
[編集] 日本プロ野球
1991年、ドラフト4位でオリックス・ブルーウェーブ(現:オリックス・バファローズ)に入団した。
入団後は2軍で首位打者を獲得しながらも、土井監督や小川亨コーチなどの一軍首脳陣から振り子打法を否定され、足の速さを生かすようにと内野安打狙いのバッティングや山内一弘コーチ式の内角打ちを指示されるが、意見や指導が合わず、当時豪腕の名をほしいままにしていた野茂英雄からプロ初本塁打(1993年6月12日・長岡市悠久山野球場)を放ったもののその日に2軍降格を言い渡されるなど、1軍に定着することはなかった。
2軍生活を余儀なくされていたイチローは、2年目の秋に河村健一郎2軍打撃コーチと二人三脚で日本時代のイチローの代名詞ともなる振り子打法を作り上げた。
1994年、監督に招� �された仰木彬はイチローの類い稀な打撃センスを見抜くと、登録名を当初の「鈴木(SUZUKI)」から「イチロー(ICHIRO)」に変更させ(同時に佐藤和弘(SATOH)も「パンチ(PUNCH)」に改名させた。これは登録名をニックネーム等に変更することが珍しかった当時、マスコミにイチローが珍しがられるのを防ぐためと、当時知名度ではイチローよりも上だった「パンチ」に注目が行くようにした為。変更時に行われた記者会見では「『鈴木』や『佐藤』と言う苗字は多いので、ファンの人たちに覚えてもらいやすいように」と説明されていた)、1軍の2番打者に抜擢する。イチローは1軍打撃コーチの新井宏昌にも理解されレギュラーとして活躍。4月末ごろには1番打者に定着し、日本新記録の69試合連続出塁、日本球界初となるシーズン200本安� ��の偉業を達成。最終的に210安打(日本記録)まで延ばし、パ・リーグ新記録となる打率.385(後の2000年に自らパ・リーグ記録を更新)で首位打者を獲得。またこの年から打撃の正式タイトルとなった最多安打の初代獲得者となった。
1995年、前半戦を三冠王で折り返す。最終的に本塁打数は小久保裕紀に抜かれたものの、主に1番打者を打ちながら、首位打者・打点王・盗塁王・最多安打・最高出塁率を獲得し、「五冠王」。またリーグ2位の長打率や当時のパ・リーグ記録となるシーズン18死球に加え、当時の日本タイ記録となるシーズン初回表先頭打者本塁打5本を残したほか、前年に自らが記録した69試合に迫る歴代2位の67試合連続出塁を記録。ちなみに本塁打王の小久保は28本塁打、イチローはリーグ3位タイの25本塁打で、日本球界� ��メジャーリーグともに前例のない打撃タイトル独占にあと一歩であった。
1996年は開幕から前半戦まで1番打者として出場し、オールスターゲーム第1戦では初回先頭打者初球本塁打(オールスター史上3人目、パ・リーグ選手では史上初)を放った。第2戦では投手として登板し、高津臣吾を遊ゴロに打ち取っている。後半戦からは打順を変更され、3番に固定。前半戦までは打率が1度も.330を超えない状態が続いたが、3番になってからは調子を上げ、固め打ちが目立つようになった。最終的に3年連続となる首位打者を獲得し、猛打賞を26回(日本記録)、1試合4安打を8回記録(達成当時、日本新記録。現在はパ・リーグ記録)した。また9月23日の日本ハムファイターズ戦(グリーンスタジアム神戸)では、延長10回裏にオリックスのリー� �連覇を決めるサヨナラ2塁打を放ち、前年のリーグ優勝時に果たせなかった「地元・神戸での胴上げ」を実現させた。さらに日本シリーズ第1戦では、延長10回に読売ジャイアンツ・河野博文投手からライトスタンドに決勝本塁打を放つ。チームは阪急時代の1977年以来19年ぶりの日本一に輝き、イチローは優秀選手賞を受賞した。
1997年から1999年までは主に3番打者として出場。1997年6月に209打席連続無三振の日本記録を樹立、その後の対日本ハムファイターズ戦で下柳剛(現:阪神タイガース)から三振するまで216打席連続無三振をマークした。三振の少なさは高校時代から知られており、高校3年時の三振はわずか3つである。
1998年、張本勲の4年連続を抜いて、日本プロ野球史上初となる5年連続首位打者獲得を達成。また同時に5年� ��続・通算5回目となるシーズン最多安打を記録した(連続回数、通算回数ともにパ・リーグ記録。5年連続は長嶋茂雄の6年連続に次いで歴代2位、通算5回は長嶋茂雄の10回、川上哲治の6回に次いで歴代3位)。
1999年4月20日、対日本ハムファイターズ戦で金村曉から本塁打を放ち、日本プロ野球史上最速となる757試合目で通算1000本安打を達成。7月6日の対西武ライオンズ戦では松坂大輔から通算100号本塁打を打った。同年はオールスターゲームの時点で19本塁打を記録するなど、1995年以来のペースで本塁打を量産していたが、8月24日の対日本ハムファイターズ戦において下柳から右手に死球を受け、負傷。残りのシーズンを棒に振った。これにより、1994年4月から続けていた連続試合出場が、パ・リーグ歴代4位・プロ野球歴代14位の763でス� ��ップした。
2000年、プロ野球歴代2位のシーズン打率.387を記録。この年は開幕から4番に指名され、同打順で毎試合スタメン出場していたが、8月27日の対千葉ロッテマリーンズ戦で3回に三塁線へファウルを打った際に右わき腹を痛め、途中交代。その後出場を果たしたのは、神戸でのオリックス本拠地最終戦である10月13日の1試合だけで、9回に守備固めとしての出場であり、打席には立たなかった。イチローがメジャーリーグに挑戦するため日本球界を去ると記者会見をしたのが前日の10月12日だったため、この試合終了後、イチローは帽子を取ってファンへお別れの挨拶をしている。
1994年から2000年まで7年連続で首位打者、ベストナイン、ゴールデングラブ賞を獲得。7度の首位打者は張本勲と並ぶ日本記録、7年連続首位打者は史� ��初。さらに1994年から1996年までは連続MVPであり、3年連続MVPは他に山田久志しか達成していない快挙である。
[編集] メジャーリーグ
2001年
ポスティング制度を利用してメジャーリーグの球団、シアトル・マリナーズに移籍する。メジャーリーグ移籍に関して本人は2000年に移籍と決めていたが、恩師である仰木彬監督に「もう1年だけ一緒にやろう」と引き留められ、断ることができずにチームに残ったという裏話がある[要出典]。
当初は、日本人野手がメジャーで通用するのか疑問視する声が日米問わず多かった。「51」という背番号をつけることになったときにも、当時のマリナーズには「背番号51」はランディ・ジョンソン(1998年まで在籍)の番号というイメージがファンの間で認識されていたために、「ランディの功績を台無しにする」「ランディを侮辱している」と言う理由であまり好意的には見られてはいなかった。[要出典]しかしその後の活躍で、このことを言� ��ファンは誰もいなくなった。
開幕戦からマルチヒットを放ち、その後も順調にヒットを積み重ね、MLBオールスターゲームでのファン投票では337万票を獲得し、日本からの68万票を差し引いても両リーグ通じて1位となるなど、アメリカにおいても評価されるようになる。この年、1930年のビル・テリー(ジャイアンツ)以来となるシーズン242安打(当時歴代9位)を放ち、メジャーリーグのルーキー最多安打記録を更新するとともに、アメリカンリーグの新人王・MVP・首位打者・盗塁王に輝く。首位打者と盗塁王を同時に獲得したのは1949年のジャッキー・ロビンソン以来、新人でアメリカンリーグの打撃部門を制したのは、1964年ミネソタ・ツインズのトニー・オリバ以来2人目、安打試合数の135試合はロジャース・ホーンスビー、チャッ� �・クライン、ウェイド・ボッグス、デレク・ジーターら4人と並ぶメジャータイ記録、また打率.350と打数692はアメリカンリーグ新人記録。なお、新人王とMVPに同時に選出されたのはイチローの他には1975年のフレッド・リンのみであり、新人王と打撃タイトルの同時受賞はトニー・オリバ(首位打者)、ジャッキー・ロビンソン、ビンス・コールマン(盗塁王)、ウォルト・ドロポ(打点王)、マーク・マグワイア(本塁打王)以来6人目。当時、イチローの安打数が200を超えたあたりから、メディアでは「ルーキー最多安打記録」が話題になったため、リーグ機構が1947年に制定したルーキー資格を元に、過去の打撃記録を調べなおした。結果、当初1927年のロイド・ウェイナーの「223安打」と思われていたルーキー安打数記録が、1911年にジ� �ー・ジャクソンが記録した「233安打」に訂正される事態も起きている。
そのほかにもリーグ2位の得点(127)を残し、得点圏打率(.445)、2死得点圏打率(.460)、2死得点圏出塁率(.558)、走者ありでの打率(.420)では両リーグを通じて1位を記録した。なお、新人王・MVP・首位打者・盗塁王・シルバースラッガー賞・ゴールドグラブ賞を同時に手にしたのはメジャーリーグ史上、イチローのみである。このように記録的な活躍でチームのプレーオフ進出に貢献、日本の一流打者(野手)がメジャーリーグでも通用することを証明した。
2002年
警戒され、リーグ最多の27敬遠を記録する。四球も前年の30から68に倍増した。リーグ4位の打率を残し、208安打を打ったが、リーグ最多安打にはあと1本及ばなかった。
2003年
5月にはメジャー通算500本安打を達成。7月には、新人から3年連続でオールスターファン投票両リーグ最多得票を獲得した。新人からという注釈を外してもケン・グリフィーJr以来2人目の快挙。
2004年
84年間破られることのなかったジョージ・シスラーの257安打を5本上回る262安打を記録と同時に打率.372を記録し、メジャーでは3年ぶり2度目の首位打者にも輝いた。ジョージ・シスラーの記録は年間154試合の時の記録で、イチローは160試合目での到達だったため[1]、米国内では少なからず疑問視する見方もあったものの[2]、この記録は内外で高い評価を受け、アメリカでは多くの新聞でその偉業を称える記事が掲載され、USA TODAY紙にもバリー・ボンズが700号ホームランを打った時以来の全面広告でメジャーリーグが祝福の意を表した。また史上8人目となるコミッショナー特別表彰を受け、アメリカ野球殿堂には特別ブースが用意された。日本からは正力松太郎賞特別賞が授与された。その際"打撃の神様"の愛称で知られる川上哲治に、「精神的にも技術的にも、野球の神様といえば彼じゃないかと思う」と賛辞を送られている。また3度目の国民栄誉賞の授与も打診(3度とも本人が辞退)され、アジアの国々や野球に関心の薄いイギリスでも異例の取り扱いで新聞等のメディアがその記録達成を伝えた(日本のニュースより)。
11月14日、南三環路は、自転車のスペースが占有して車で自転車レーンが圧迫されています。レビン写真
多くの都市は、公共の自転車は "public"プロパティは、お金の政府の巨額の公共交通機関の建設のための毎年明確ではありません、公共の自転車は考慮されていません。
最近、北京政府とニューディールを導入、交通渋滞、大気汚染、広範な懸念を引き起こし、他の
"大都会の病気を"ブロックされています。メトロポリタン交通自転車の割合が徐々に減少が再びビューに入ってくる。自転車レンタルコンセプト公共および一部の都市で導入されるようになった、それは便利で効率的な、グリーン経済の優位性を持ち、人々に認識され、歓迎民間資本は明らかに公益事業の発展を模索し始めました。しかし、人々
"公共自転車レンタルを仕事、政府の推進に直面している情報を毎日経済"と呼ばれる人々がことがわかった北京、天津、他の都市では最近、記者の調査� �は、 "困難な承認に効果的なサポートの欠如を十分な注意を払うと他のマルチ困難な問題、開発。
注意: "パブリック"プロパティが明確ではありません
公共の自転車で中国の多くの都市は "public"プロパティは公共自転車、公共交通機関の建設のために毎年お金の政府の膨大な量の、を重視し、都市の公共交通機関の高さの不可欠な部分で明確ではないではありませんが、公共の自転車は含まれていません考慮。
ホーチミン鵬、天津のゼネラルマネージャーは、天津で提案された公共自転車レンタルシステムの構築は、すべての技術開発会社でなければなりません、ヨン氏によると、国際的な経験では、両方の都市と方法は、ど??のようにどのように安い車ではなく、多くの車、経済を発展させていることを示しもっと彼らの公共自転車レンタルシステムを確立するために市内のすべての旅行の問題を解決する方法は、このニューヨーク、ロンドン、パリと他の都市と都市公共交通システムの重要な一部として。
!doctype>解決済みの質問
anyonefriendsiteさん
エギングにおけるリーダーの役割は「ショックを和らげる」というよりもむしろ「岩や水中の障害物とラインとのスレによって生じるラインブレイクを防止する」という意味合いが強いです。
ですから「リーダーをつけなければ駄目」ということはありませんが「つけた方がより良い」と言えると思います。
リーダーは一般的に「号」で糸の太さを、「lb(ポンドと読みます)」で強さを表します。
1lbは約450gで、仮にリーダーのパッケージに「1lb」と表記してあれば、それは「種々の原因による劣化や傷のない状態であれば、約450g重の負荷でこのラインは切れる」という意味になります。
ロープの結び方 登山教室Timtamのトップページに行く
イントロダクション 8の字結び(エイトノット) ブーリン結び(ポウラインノット)
テープ結び(リングベント) フィッシャーマン結び ダブルフィッシャーマン結び
インクノット(クローブヒッチ) ハーフマスト結び(イタリアンヒッチ) ガルーダヒッチ
ブルージック結び バッチマン結び カラビナバッチマン結び マッシャー結び
バタフライ結び ラビットノット 靴紐のほどけない結び方(別窓、NGの場合は再クリック)
ハーフマスト2回ひねり エイト環2回かけ 流動分散方式 マリーナヒッチ
ATC仮固定 ハーフマスト仮固定 エイト環仮固定 ビエンテ 問い合わせメール
仲間と登るロープワーク(各項目は別窓で開きます。内容がずれる場合は、一度別窓を閉じて再クリックして下さい。)
リードアンドフォロー、 合図なしのリードアンドフォロー【解説,合図について】、 トップロープ(基本,フリーの岩場)、 懸垂下降、 ビレーポイント作り、 ダブルロープ、 A1クライミング【アブミ,関連写真】、 フリークライミングのロープワーク、 沢登りのロープワーク【ビレー,渡渉@,渡渉A,滝の登攀,ゴルジュ,プロテクション】、雪山のロープワーク
初心者等を支援するロープワーク(各項目� ��別窓で開きます。〃)
ロープフィックス(沢登り型、ガイド型)、 単独登攀、 ショートロープ【ショートロープ研修,コンテニアスクライミング】、 プレクリップ【解説,プレクリップマシン】、 単独クライミングトレーニング、
傷病者等を救助するロープワーク(各項目は別窓で開きます。〃)
自己脱出(=ロープ登り)&降り、 懸垂下降アドバンス【傷病者への近づき方,ロープを投げない方法,登り返し,仮固定各種(エイト環,ATC,ハーフマスト)、懸垂救助】、 ハーネスを作る、 人の背負い方、 ツエルトタンカ、 つりあげシステム、 ビレーヤーのテンション解除、 流星法
デモンストレーションのロープワーク(各項目は別窓で開きます。〃)
緩斜面救助、 結び目通過、 ロープ割り懸垂、 チロリアンブリッジ、
各ノート(ロープワークについての記載があります。別窓で開きます。)
岩登りノート 沢登りノート 雪山登山ノート 遭難対策ノート
登山者のためのロープワーク検定:ビレーヤーズグレード(各項目は別窓で開きます。〃)
ロープワーク検定のページ 【日和田山の岩場編,鷹取山の岩場編】
イントロダクション
!doctype>■心配性なんで3個つなげているが、新品あるいは同等性能を
保っている物であれば2個でも問題ない。1個では? うーん…?
乾いた髪プールキャップcursor='hand'" />ウーン、カッコイイ!!数あるプロップ・ガンの中でも最高やね。
どのようなアクセサリはトンのフロートチューブのために必要ですか?cursor='hand'" />
使い方①:シーアンカー、ドリフトシュート(パラシュートアンカー)の使用方法 上記のシーアンカーの使用方法は、シーカヤックでは最も安全で効果的にアンカーを使用する方法となります。 シーアンカーの回収用ロープは、メインのロープよりも長くしておき、 また、シーアンカー回収用ロープは、手の届く位置に固定することで、手返し良く回収できます。 |
今、感度の高いママたちから注目を浴びているベビーカーブランドが「Peg-Perego(ペグ・ペレーゴ)」。イタリアの老舗ブランドで、すっきりとしたフレームワークと上品な佇まいが特長です。中でもSiは、ペグ・ペレーゴらしいシングルタイヤを採用し、日本の環境下でも使い勝手のよいバランス力で人気の高いモデルです。2011年3月からは、折りたたみ方法がより簡単になったタイプ2の予約販売が開始されています。今回はこの最新モデル、タイプ2に試乗させてもらいました。
!doctype>慶長大地震とは1605年2月に起きたM8前後の地震で、千葉の犬吠埼から九州にかけての太平洋岸で津波が発生、多数の死者を出した。東海・東南海・南海の連動型地震、つまり南海トラフの巨大地震と考えられている。
こうした巨大地震が発生した場合、東京湾はどうなるのか。柴山氏は、まず湾が抱える構造的な2つの弱点を指摘する。
「1つは、堤防の外側に位置して津波に無防備な堤外地(海岸と堤防の間の土地)の存在。2つ目は、湾内に設置された高潮防潮堤が地盤災害に弱いという点です」
これまで、東京湾は湾の入り口が狭く、加えて、湾の臨海部を約32キロメートルにわたって高さ4・6~8・0メートルの防潮堤が取り囲んでいるため、「津波被害は受けにくい」とされてきた。
だが、柴山氏は「海岸沿いには海抜の低い堤外地がいくつもある。例えば、港区の日の出埠頭や横浜市の横浜港がそうです。こうした場所では深刻な浸水被害が出る。それに防潮堤は、横からの圧力には強いが、(縦揺れなど)真下からくる圧力には弱い。地震によって防潮堤が機能しなくなったとき、被害が拡大することが懸念されます」と警告する。
先の震災で安全神話も崩れ去った。
「東京・晴海と横浜港で1・5メートル。さらに、千葉でも1メートル近くの津波を観測した。想定を遙かに超える事態が起きたということです」(内閣府防災担当者)
>>3へ続く
では、湾内に大津波が襲来した場合、どのスポットが危険なのか。柴山氏はこう指摘する。
「湾の入り口に位置する富津岬にぶつかった波が反射して横浜港を直撃する。4メートル程度の波が襲い、地盤が低いJR横浜駅周辺は水没の危険もあります。隣接する川崎市にも同程度の波がくる可能性があり、多摩川や鶴見川を逆流し、川崎市の住宅街にまで被害が広がる」
地震発生後100分ほどで、津波は湾の奥にまで入り込んでくる。
「羽田空港が防波堤代わりになるため、津波の勢いはいくらか減衰します。ただ、堤外地の東京・辰巳では2・3メートル。さらに、築地や豊洲を2メートル前後の波が襲うでしょう。千葉や船橋の一部にも2メートル級の波がくる可能性がある」(同)
川崎は京浜工業地帯を、千葉は京葉工業地帯を抱えている。海岸線には火力発電所やコンビナートが立ち並んでおり、浸水すれば火災や停電が発生する危険もある。
海抜の低い東京の下町エリアも注意が必要だ。
「海抜ゼロメートルエリアの『江東デルタ地帯』など、海抜が低い場所も浸水被害のリスクが高い。こうした場所に建つ古い地下鉄の駅などは水没の危険があります。荒川や隅田川を遡上して水が洪水のようにあふれ出す」(同)
さらに怖いのは、発生が懸念される東京湾北部を震源とする首都直下型地震の最大震度が6強から7に引き上げられたことだ。これにより、津波被害の想定リスクもより上昇する可能性がある。
「先の震災がそうだったように、想定外のことが起こりうるという認識を持たなければならない」と警告する柴山氏。
備えあれば憂いなし-。最悪の事態を考えておくことが大事なのだ。
(おわり)
この鳥居が高さ23メートル
トンキンは馬鹿しか住んでないのか?
福岡は最強だな
北海道から関東甲信越までは、どこでどうなっても、知らん。日本海側も同じ。
そんなところに投資したり、貴重な資産・研究施設・本社機能をおいておく方が
おかしい。
遷都しろ
豆知識
紀伊水道と紀淡海峡の二重の天然防壁のある大阪湾と違って
外洋に直で面している東京湾に誰が安全神話なんか作ったのだろうね
とりあえず災害対策費を仕分けしたレンホーを人柱として差し出せば、
地震も津波も防げたり出来んのかね?
悪いのは全部コイツのせいですって感じで。
大坂と違って
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をアップしてみました。
英語の要約入れてます。
ただ、もしもあなたが今の世界に通用するサーファーに(8~12歳のキッズに特にお奨め)になるためには。。。
英語をマスター
しましょう。
・ペラペラペラ(英語)
・Oh, yeah... Yes, Good.
では会話にもなりません。
!doctype>登山を初めたいのだけれど、まず何をしたら良いのかわからない、どの山に登ったら良いのかわからない、と言う人は沢山いると思います。私もそうでしたが、登山をしたいのだけれど登りたい山は決まっていない、でも自分のレベルにあった山に登りたい、と言う様な感じでした。本屋に行っても山の名前すらわからずすごすごと帰ってきた覚えがあります。
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スマートスイミングの全体構成 |
内容 参考 | 基本技術 (フローティング サークルスカーリング フィンワーク スクリューモーション アーチブレス) 補助技術 (ストレッチ 3拍子のリズム コンビネーション 陸上練習) 全体構成 |
スマートスイミングは、自然の原理を利用して、きれいに速く泳ぐ方法です。
体系として次のような基本技術と補助技術があります。
1 | フローティング | 下半身を浮かせる技術です。 (スマートスイミングの基本姿勢です。) | |
2 | サークルスカーリング | 手の翼で大きな推進力を出す技術です。 (小さな力で速く泳げます。) | |
3 | フィンワーク | 足のフィンで軽く速く進める技術です。 (高速域でも加速力が得られます。) | |
4 | スクリューモーション | 高速域に入れる技術です。 (スリップ現象が快適です。) | |
5 | アーチブレス | 簡単に楽に呼吸できる技術です。 (魚になった気分で泳げます。) |
下半身を浮かせて、抵抗の少ない泳ぎをするための基本技術です。
「肩甲骨の間の背骨を反らせて」、背中を沈めることによって、「肺の浮力」を利用します。
同時に頭を上げることによって、下半身が浮き上がり、水平姿勢がとりやすくなり、軽い力で速く進むことができます。
【フローティング姿勢のとり方】
【フローティングのメリット】
完全に浮かなくても、ある程度の時間浮けば問題ありません。
泳ぎ出せばサークルスカーリングやフィンワークで下半身が浮きます。
泳ぎ出してもフローティング姿勢をとることによって水平状態を維持できて、軽い力で速く進むことができます。
【下半身が浮く原理】
肺には、息を吐いたときでも空気が残っていて「肺の浮力」が発生しています。このとき背中が水面から出ていますと、背中が出た分だけ肺の浮力が小さくなります。逆に「肩甲骨の間の背骨をそらせて」背中を沈めると「肺の浮力」は大きくなります。
肺の浮力が十分働いている状態で、頭を水面上に上げますと、頭の重さの反力で下半身が浮きます。
【泳ぐと沈む?】
スカーリングの仕方が悪いと、いくらフローティング姿勢をとっても、水を下に押さえる力によって上半身が立って下半身が沈んでしまいます。
フローティング姿勢を維持するためには、下半身が浮くサークルスカーリングを使います。
【泳ぎ出したら?】 |
目次
1 :なぜ海底地震計が必要?
2:手作りの海底地震計
3:完全ではなかったポップアップ式海底地震計
4:バケツ形の海底地震計
5:ポップアップ式海底地震計の完成
6:思わざる敵
7:現代の海底地震計
8:海底地震計の中身
9:番外編。旧ソ連の海底地震計
1:なぜ海底地震計が必要?
ここでは私の現在の研究テーマである海底地震計を使った研究について、お話ししましょう。
私たちは20年あまりかかって、海底地震計という、今までになかった道具を作りました。陸上に置く地震計はいろいろな種類のものがありましたが、海底に置いて観測ができる地震計は、まだ、なかったのです。
海底地震計とは、その名のとおり、海の底に置いて地震の波を捉える地震計です。
海底地震計は海の底で起きる地震を捉えて、その起きた場所や地震の性質を調べることができるほか、人工地震を使って海底の地下構造を研究することにも使えます。
海底でプレートが生まれたり死んだりするときには、岩が動くわけですから、そこには必ず地震が起きます。大きい地震が起きるとはかぎりませ� �が、小さな地震はかならず起きるのです。これらの地震を研究することは、海底で起きているドラマを調べる、いちばん直接の方法なのです。
なぜ「直接」なのでしょう。プレートの動きそのものを測れば、ずっと直接ではないか、と思われるかも知れません。しかし残念なことに、私たち地球物理学者は、海底でも陸でも、プレートの動きを直接に測る機械はまだ持っていないのです。このため、いちばん直接的なのが、起きている地震をしらべる方法なのです。
このとき、地震波というレポーターは、通ってきた途中の情報だけではなくて、地震の震源が出すシグナルそのものも、運んで来てくれるのです。
ですから、震源で何が起こったのか、どんな岩が、どんな力を受けて、どうこわれたのか、といったプレ ートのドラマが、地震計の記録から読み出せるのです。
なぜ海底地震計が必要なのでしょう。地震の波は、たとえ地震が海底に起こっても、陸上まで伝わってくるはずですって?。それなのになぜ、私たちはわざわざ海底地震計を作って海まで出かけたのでしょうか。
その理由を話しましょう。たとえば東京駅に地震計を置いたとしてみましょう。
地震計は地面の揺れを記録する機械です。
この地震計の感度を、どんなに上げても、九州に起きる小さな地震は記録できません。
それは雑音があるせいなのです。電車や自動車、そして雨や風も地面を揺すります。これらが全部、地震計にとっての雑音なのです。地震計が記録するはずのシグナルは、この雑音にまぎれてしまうのです。
雑音は、い� ��でも、どこにでもあります。音にも雑音があります。マイクロホンの感度をいくら上げても、近くに雑音があれば遠くの音が聞き取れないのと同じことなのです。
各地に起きる地震を観測するために、陸上では、世界中に地震計がたくさん置かれています。
たしかに、これらの陸の地震計は海の地震も記録しています。
しかしこれは特別に大きな地震だけなのです。また、観測したとしても精度が悪いのです。小さい地震は雑音にまぎれて、もちろん観測できません。
そもそも日本の地震の85パーセントは海底で起きているのです。日本の陸の下で起きている地震は、わずか15パーセント、つまり全体の6分の1にしかすぎません。
またプレートが生まれるところも、地球の中に潜り込んで消えていくとこ ろも、ともに海底にあるわけですから、世界のあちこちで、海底地震計の出番は多いはずです。
海底で起きているドラマを、ぜひ「現場」で観測したい。
それが海底地震計を作った私たちの願いでした。そのためには、どうしても海底地震計を作って海底で地震観測をする必要があったのです。
私たちが1960年代の終わりに、海底地震計の開発を始めた出発点はここにありました。
4000メートルとか6000メートルとかの深い海の底で観測しなければならない地震計ですから、作るのはなかなか大変でした。
私たちが海底地震計をようやく作りあげたとき、地球の中深くまで研究することや、海の底の下を覗くことが可能になりました。その後も少しずつ、海底地震計の改良を続けています。今は50台ほどの海 底地震計を持っています。
世界各国で、競争して海底地震計を作っていたのですが、さいわい私たちの海底地震計は、世界のほかの国のものよりもよくできていて、海での経験も多いのです。また、50台という台数も、世界で一番多い台数です。
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